根据咨询机构弗若斯特沙利文计算，上一年全球物流开销到达11.1万亿美元，估计到2028年将增加至13.8万亿美元，复合年增加率为4.4%。其间，2023年亚洲物流商场规模达5.1万亿美元，估计2028年将到达6.6万亿美元。

  美国物流业威望杂志《Transport Topics》联合世界物流闻名咨询机构 SJ Consulting Group，根据企业2023年的货运收入，发布了2024年全球货品运送企业50强。

  榜单包含15家首要第三方物流供给商、10家货运铁路供给商、9家海运公司、9家包裹投递公司和7家货车运送公司。货运总收入为11644.89亿美元（约合人民币8.5万亿元），同比下降17.8%；入围门槛从62.60亿美元下降至50.74亿美元。

  从总部散布来看，美国上榜公司数榜首，共有18家，同比增加2家，而且包办前四；紧随其后的是我国（包含香港、台湾）6家，同比削减2家，德国、日本各有5家，法国、加拿大各有3家，丹麦、韩国、瑞士各有2家，澳大利亚、荷兰、以色列、印度各有1家。

  我国台湾的Yang Ming/阳明、Wan Hai Lines/万海以及法国的Bolloré Logistics惋惜落榜，三张“新面孔”别离是加拿大的太平洋堪萨斯城铁路公司（32）、美国的莱德体系公司（41）和零担运送公司Estes Express Lines（50）。

  上榜的6家我国企业，包含4家内地企业：我国国家铁路集团（9）、顺丰集团（11）、中远海运（13）、我国外运（24）；1家台湾企业：长荣海运（34）；1家香港企业：嘉里物流（44）。

  顺丰集团、中远海运跌出前十，仅有中铁较上一年上升3个名次，以351.81亿美元的货运收入排名第九。上一年集团货运总发送量完结39.11亿吨，同比增加0.08亿吨（0.2%）；其间，集装箱发送量增加7.3%。国家铁路货运总周转量完结32638.50亿吨公里，与上年根本相等。本年11月份，完结货品发送量3.5亿吨，同比增加5.5%；日均装车超19.4万车，同比增加5.1%，创下前史新高。

  经过10余年开展，中欧班列已灵通欧洲25个国家227个城市，衔接11个亚洲国家超越100个城市。本年1至11月累计开行17918列，发送货品191.9万标箱，同比别离增加11%和10%。到11月15日，累计开行10万列，发送货品超越1100万标箱，货值超越4200亿美元

  下面粗略地介绍一下其他跻身榜单前十的企业。德迅（Kuehne+Nagel）下降1位排名第十，这是全球榜首大海运和空运货代企业，总部在瑞士，上一年海运货量下降1.1%至433.8万TEU（标准箱）、航空货运量同比下降11.1%至198.3万吨。

  全球90%左右的交易是经过海运完结的。马士基Maersk（下降一位）、达飞轮船CMA CGM（不变）、地中海航运MSC（上升3位）跻身前十。到12月1日，三大班轮公司总运力占全球商场的46.29%，别离具有721艘、646艘、874艘集装箱船，总运力别离为443.4万TEU（占比14.19%）、379.9万TEU（占比12.16%）、622.8万TEU（占比19.94%）。

  前五名别离为亚马逊Amazon（不变）、联邦快递FedEx（上升1位）、联合包裹UPS（下降一位）、美国邮政USPS（上升2位）、德国邮政敦豪公司DHL（下降1位）。

  亚马逊接连第二年连任榜首，也是榜单中少量几家在上一年货运收入完成增加的企业之一。上一年，其第三方卖家服务（含 FBA服务收入）净销售额到达1400.53亿美元（约合人民币1.02万亿元），同比大涨19.0%。

  作为全球最大的在线零售商，亚马逊首要是经过亚马逊物流（Fulfilment by Amazon，简称FBA）和亚马逊多渠道配送（Amazon Multi-Channel Fulfillment，简称MCF）为第三方卖家供给高效的履约支撑。前者是指卖家将产品批量发送至亚马逊运营中心之后，由亚马逊担任协助卖家存储产品，首要处理在亚马逊网站上下的订单的电子商务履约；后者是由亚马逊供应链供给的一种第三方物流解决方案，有100多种不同的集成选项。